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內蒙古天亞建筑安裝工程有限公司
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呼和浩特"迎慶"建設"代言人"們怎樣閃亮登場

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發表時間:2018-05-28 00:00來源:呼和浩特日報

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街景整治項目包括昭烏達路、哲里木路、錫林路(火車站—新華大街段)街景整治工程。

其中, 錫林路街景整治工程全長約1.2公里,南起新華大街,北至火車站,涉及15棟單體建筑??偼顿Y估算約13979.81萬元。昭烏達路、哲里木路街景整治工程全長約1.6公里,南起烏蘭察布西街,北至北垣街,涉及約39棟單體建筑??偼顿Y估算約21150.05萬元。目前,施工單位和監理單位公示結束,已經進場。

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地鐵一號線呼鋼東站施工現場

地鐵一號線一期工程是呼和浩特市軌道交通線網中東西向干線,沿線銜接重要交通樞紐、商業中心、居住組團。工程西起金海工業園區站,東至白塔站,全線長22.235公里,共設車站19座(換乘站4座),平均站間距1.188公里。

經過幾個月的前期施工,目前我市地鐵一號線全線推進。第一批開工的8個站點(金海工業園區站、孔家營站、呼鋼東路站、烏蘭夫紀念館站、長樂宮站、市政府站、呼和浩特東站站、鴻德學院站)基本實現圍擋,部分站點開始施工;計劃第二批開工的8個站點(回民區政府站、附屬醫院站、新華廣場站、人民會堂站、鼓樓立交站、農發行站、展覽館站、萬達廣場站)交通疏解、管線改遷也在按計劃推進,影響主體結構的管線擬定7月初遷改,8月初完成一期交通疏解,計劃在9月初形成工作面,實現車站主體全面開工;第三批開工3個站點,分別為:什蘭岱新村站、白塔西站、白塔站。年底三間房車輛綜合基地完成房屋征收,部分區域實現進場圍護。

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自白塔國際機場遷建的消息發出以來,一直深受社會各界人士的高度關注。

截至目前,已先后取得了中咨公司出具的新機場預可研評估報告、北空司令部出具的軍地協議、國家民航局的行業意見和自治區政府出具的資本金承諾函,現國家發改委與軍委聯合參謀部正在進行審查。

根據呼和浩特新機場預可研報告,呼和浩特新機場按2025年滿足旅客吞吐量2200萬人次、貨郵吞吐量20萬噸、年起降19.1萬架次的需求,南北飛行區分別建設一條4F、4E等級跑道及相應的滑行、聯絡道系統,建設26萬平方米的航站樓、124個機位的停機坪及其他配套設施,用地共計17152.05畝,建設周期4年,項目總投資242.4億元。其中機場工程投資203.17億元、其他配套建設工程共計39.23億元。

今年要在獲得立項批復的基礎上,開展工程可行性研究報告的編制和報批工作。今年還將陸續開展并完成新機場總規和初設的編制報批工作。完成白塔機場及駐場單位土地、資產評估及置換工作。完成新機場局部開工技術準備及場地準備工作,為呼和浩特新機場項目的開工奠定良好基礎。

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呼張鐵路客運專線卓資山立交

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呼張鐵路客運專線福生莊1號特長隧道

呼張鐵路客運專線是內蒙古自治區至河北省的一段客運專線,于2014年開工建設。該線西起呼和浩特東站,東至張家口南站,為雙線電氣化鐵路,是內蒙古首條高鐵線,全長286.8公里,總投資295.97億元,建設工期4年,預計到2020年,該客運專線發送旅客將達1920萬人次。作為內蒙古的首條高鐵,呼張客專將與京張城際接軌,為內蒙古“呼包鄂經濟圈”提供養分。建成后將成為連接西北、華北、東北“三北”地區的重要通道,同時也是內蒙古自治區的第一條鐵路客運專線。截至今年2月底,路基工程累計完成1957.35萬立方米,橋梁工程累計完成制梁2398孔,架梁1641孔,全線30座隧道已貫通23座,計劃于今年9月1日進入鋪軌階段。目前呼張鐵路客運專線工程進展順利。


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